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El vagón de transferencia de riel giratorio, también conocido como la plataforma giratoria eléctrica, se usa generalmente con la plataforma de riel de baja tensión de 36 V alimentada por batería. Puede girarse 360 ° y detenerse en cualquier ángulo, o en punto fijo para hacer que la pista en el plato giratorio y la pista en el suelo se acoplen con precisión.
Este equipo se usa a menudo en rutas de transporte en forma de arco donde el diseño de la tienda está limitado, el radio de giro no está al nivel requerido, o la ruta de operación de viaje cruzado, o la línea de ensamblaje de la ruta circular.
En el caso de aplicación de ingeniería, debido a la ocasión en que el radio de giro es demasiado pequeño o el riel curvo no está colocado o en la esquina, el ingeniero técnico diseñó el dial de cambio del riel eléctrico para estas condiciones de trabajo.
El cambiador de vagones de transferencia de riel giratorio es un vagón de transferencia que puede funcionar en una vía de giro de 90 grados.
Principio de funcionamiento: el vehículo de transferencia se dirige al cambiador eléctrico de rieles, y la rotación manual o automática de la plataforma de cambio de riel se acopla con el riel vertical, de modo que el vehículo de transferencia puede correr a lo largo de la vía vertical para lograr un giro de 90 grados , que es adecuado para la pista circular y el cruce de la línea de producción de equipos. Pistas y otras ocasiones.
Principalmente al llevar el carro eléctrico plano al cambiador de riel eléctrico, el carro de transferencia del riel giratorio se gira sobre la vía del ángulo especificado para realizar la operación de cambio de riel de la vía transversal en cualquier ángulo, y el dispositivo de posicionamiento automático está instalado para realizar el acoplamiento suave de la pista del automóvil plano, que se puede automatizar El dispositivo de posicionamiento ajusta el ángulo de la pista de acoplamiento para lograr un acoplamiento preciso, y se puede realizar el control automático no tripulado.
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