Cojinete tensor automotriz

 

El cojinete de la rueda tensora utiliza un cojinete de bolas de ranura profunda, que se divide en tipo integral y tipo separado. El tipo integral es que la capa exterior está conectada con el anillo interior o exterior del rodamiento, que es simplemente un rodamiento. El tipo separado es un cojinete de bolas de ranura profunda estándar presionado dentro de la carcasa.

 

El rendimiento de sellado del cojinete del tensor es muy importante. El anillo de sellado generalmente está hecho de caucho acrílico, su rango de temperatura de trabajo es de - 30 grados ~ 180 grados y tiene una mejor resistencia a las fugas de grasa y al agua.

 

Debido a la alta temperatura generada durante el funcionamiento del motor, generalmente se usa grasa para alta temperatura y alta velocidad, como kyodo yushi SUPER-N o kyodo yushi ET-K, y su rango de temperatura de funcionamiento es de - 40 grados ~ 200 grados. .

 

 

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